Списък с маркиранията
(0)
Client reviews rating
More than 5 billion kilometers. Testcauciucuri.com offers over 430 000 tests firsthand - from consumers for consumers.
Внимание: Ние ви доставяме само гумата. Ако на снимката е изобразена джанта, то тя служи за символизиране.
Toyo Proxes T1 Sport 255/40 ZR17 98Y XL с протектор на борта на джантата (FSL)
Наличност
За съжаление нямаме тези гуми в наличност.
гуми
Летни гуми
скорост
Одобрена
доа 300 км/ч
EAN
4981910733911
Article Number
D-113381
Етикет на гуми / Класи на ефективност
За въпроси и предложения моля свържете се с нас на
barzgumve@delti.com
PROXES T1 Sport
Отговаря на нуждата от стабилно и сигурно управление на автомобила в екстремни условия на сух и мокър път, дори и при ултрависоки скорости. Моделът е разработен за Европейските пътни условия и автомобили, в размери за окомплектоване на най-луксозните нови спортни салони и купета. Външна страна - поведение в завой Увеличената контактна площ чрез конструиране на широки ребра и дълбоки канали, води до отлично сцепление на сухо и мокро с пътната настилка. Подобрено управление и контрол. Вътрешна страна - Аквапланинг и Спиране Два широки канала във вътрешната страна на протектора осигуряват водното дрениране. По-добро спиране е постигнато чрез ребровия тип протектор.Тази нова конструкция води до втърдяване и здравина на гумата, и като резултат - мигновена реакция на кормилната уредба при промяна на посоката.
Дизайн на протектора - широки външни блокове Увеличена контактната площ чрез използване на широки блокчета на протектора, които допълнително са набраздени с плитки и тесни канали, осигуряващи добър контакт с пътя и евакуация на водния филм. Подобрена управляемост и бърза реакция на волана без компромиси със сцеплението. Дизайн на протектора - Широко централно ребро* Стабилност при ултрависоки скорости и бърза реакция на управлението - това е постигнато чрез широко централно ребро на протектора. *при 285 ширина и нагоре Дизайн на протектора - Вътрешно ребро и блокчета Вътрешните ребра имат солидна форма, което повишава твърдостта, а оттам подобрено представяне при спиране, както и намалено неравномерно износване. Дизайн на протектора -Широки прави канали Широките прави канали осигуряват отличен дренаж на водата и по-добра устойчивост на аквапланиране.
Външна страна - поведение в завой
Увеличената контактна площ чрез конструиране на широки ребра и дълбоки канали, води до отлично сцепление на сухо и мокро с пътната настилка.
Подобрено управление и контрол.
Вътрешна страна - Аквапланинг и Спиране
Два широки канала във вътрешната страна на протектора осигуряват водното дрениране.
По-добро спиране е постигнато чрез ребровия тип протектор.Тази нова конструкция води до втърдяване и здравина на гумата, и като резултат - мигновена реакция на кормилната уредба при промяна на посоката.
Дизайн на протектора - широки външни блокове
Увеличена контактната площ чрез използване на широки блокчета на протектора, които допълнително са набраздени с плитки и тесни канали, осигуряващи добър контакт с пътя и евакуация на водния филм. Подобрена управляемост и бърза реакция на волана без компромиси със сцеплението.
Дизайн на протектора - Широко централно ребро*
Стабилност при ултрависоки скорости и бърза реакция на управлението - това е постигнато чрез широко централно ребро на протектора.
*при 285 ширина и нагоре
Дизайн на протектора - Вътрешно ребро и блокчета
Вътрешните ребра имат солидна форма, което повишава твърдостта, а оттам подобрено представяне при спиране, както и намалено неравномерно износване.
Дизайн на протектора -Широки прави канали
Широките прави канали осигуряват отличен дренаж на водата и по-добра устойчивост на аквапланиране.
Етикет на гуми / Класи на ефективност
Европейският съюз, съгласно с CE 1222/2009, е възложил че всички гуми произведени след дата 1 юли 2012 г. за леки и лекотоварни автомобили включват стандартни етикети на ЕС за гумите като ги класифицират по три работни характеристики:разход на гориво класифицирани от A до G,сцепление с влажна повърхност класифицирани от A до G, и ниво на шума в децибели.
Категории на гуми незасегнати от настоящия регламент включват:регенерирани гуми, професионални офроуд гуми, гуми състезателни /за спортен автомобил, както и специални гуми предназначени за подобряване на сцепление, като и с шипове,T-тип временно резервни гуми, гуми за автомобили произведени преди 1990 г., гуми с максимално разрешена скорост от 80km / h, гуми за джанти с диаметър по-малък или равен на 254 mm или по-голям или равен на 635 мм.
Този етикет е предназначен, от една страна за да се насърчи икономическата и екологична ефективност на движението, както и повишаване безопасността по пътищата, и от друга страна за да се помогне на потребителите да изберат определени гуми.Въпреки, етикетът е бил критикуван че само показва много ограничен брой характеристики. Специалистите твърдят че гумите имат много повече функции, които са важни а съответно за безопасността на движението, включително ограничени при аквапланинг, при стабилност на пътя, експлоатационен живот, продуктови свойства на мокри и сухи пътища различни от сцеплението с влажна повърхност и свойства на сняг.
Производителите на гуми предполагат че резултатите от тестовете от различни институции и предприятия в списанията трябва да останат много важни източници на информация за краен потребител, тъй като те се фокусират върху скоростта на голямо разнообразие от свойства за гуми и функции.
