Payment Banner

Внимание: Ние ви доставяме само гумата. Ако на снимката е изобразена джанта, то тя служи за символизиране.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 265/35 R22 102W XL SCT

Наличност
ограничена наличност
гуми
Летни гумиSo
скорост
W: Одобрена доа 270 км/ч
EAN
5452000667441
Article Number
R-341742
Етикет на гуми / Класи на ефективност
Съпротивление при търкаляне E Сцепление с влажна повърхност B Емисия на шума 72dB
DEX
За въпроси и предложения моля свържете се с нас на barzgumve​@delti.com
722,40 лв

 

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Новата високопроизводителна гума, която ви осигурява по-къс спирачен път върху мокра и суха настилка, за да имате контрол и да се наслаждавате на пътуването

  • По-къс спирачен път върху мокра и суха настилка
  • Подобрено сцепление за бърза реакция при управление и контрол
  • Подбрана от водещи производители

По-къс спирачен път върху мокра и суха настилка

С активната спирачна технология контактната повърхност и сцеплението се увеличават при спиране. Този увеличен контакт с повърхността на настилката ви осигурява по-къс спирачен път върху мокра и суха настилка.

Сцепление при спиране и управление

Новият компонент за увеличаване на сцеплението, използван за Eagle F1 Asymmetric 3, е изработен с адхезивна смола, за да се увеличи слепването с повърхността. Това осигурява по-добро сцепление при спиране и управление върху мокра и суха настилка.

Прецизност на завиването и издръжливост

Нова технология на подсилена конструкция осигурява по-здрава и лека конструкция, подобрявайки управлението, поведението при завиване, износването на протектора на гумите и икономията на гориво.

Тестов доклад на TÜV

Eagle F1 Asymmetric 3 в сравнение с конкурентите

2.6 метра = 9% по-кратък спирачен път на мокра настилка *

1.3 метра = 4% по-кратък спирачен път на суха настилка*

4% по-добро поведение на мокра настилка*

10.9% по-малко съпротивление при търкаляне от средната стойност на трите известни конкуренти и следователно второто най-ниско съпротивление от всички тествани гуми **

* В сравнение с поведението на последните три модели гуми от основните конкуренти в UHP сегмента ( Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5).Тествано от страна на TÜV SÜD сервизно обслужване през септември-октомври 2015 по заповед на Goodyear ,Dunlop.Нов UHP, размер на гума : 225/45 R17 91Y;Тествано на автомобил : VW Golf ;Локация :Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Доклад No. 713066268

** Оценки за съпротивление при търкаляне :Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100;средна стойност на водещите конкуренти – 89.1.Част от тестването е описана в доклад No. 713066268.

Етикет на гуми / Класи на ефективност

Европейският съюз, съгласно с CE 1222/2009, е възложил че всички гуми произведени след дата 1 юли 2012 г. за леки и лекотоварни автомобили включват стандартни етикети на ЕС за гумите като ги класифицират по три работни характеристики:разход на гориво класифицирани от A до G,сцепление с влажна повърхност класифицирани от A до G, и ниво на шума в децибели.

Категории на гуми незасегнати от настоящия регламент включват:регенерирани гуми, професионални офроуд гуми, гуми състезателни /за спортен автомобил, както и специални гуми предназначени за подобряване на сцепление, като и с шипове,T-тип временно резервни гуми, гуми за автомобили произведени преди 1990 г., гуми с максимално разрешена скорост от 80km / h, гуми за джанти с диаметър по-малък или равен на 254 mm или по-голям или равен на 635 мм.

Този етикет е предназначен, от една страна за да се насърчи икономическата и екологична ефективност на движението, както и повишаване безопасността по пътищата, и от друга страна за да се помогне на потребителите да изберат определени гуми.Въпреки, етикетът е бил критикуван че само показва много ограничен брой характеристики. Специалистите твърдят че гумите имат много повече функции, които са важни а съответно за безопасността на движението, включително ограничени при аквапланинг, при стабилност на пътя, експлоатационен живот, продуктови свойства на мокри и сухи пътища различни от сцеплението с влажна повърхност и свойства на сняг.
Производителите на гуми предполагат че резултатите от тестовете от различни институции и предприятия в списанията трябва да останат много важни източници на информация за краен потребител, тъй като те се фокусират върху скоростта на голямо разнообразие от свойства за гуми и функции.