Payment Banner

Внимание: Ние ви доставяме само гумата. Ако на снимката е изобразена джанта, то тя служи за символизиране.

Dunlop Sport Maxx RT 195/40 R17 81V XL

Наличност
Налично на склада
гуми
Летни гумиSo
скорост
V: Одобрена доа 240 км/ч
EAN
5452000424426
Article Number
R-236856
Етикет на гуми / Класи на ефективност
Съпротивление при търкаляне E Сцепление с влажна повърхност B Емисия на шума 70dB
DEX
За въпроси и предложения моля свържете се с нас на barzgumve​@delti.com
224,50 лв

 

Cъстезателно сцепление и спиране за динамично шофиране

  • Изключително сцепление на мокра и суха настилка
  • Подобрен контрол при завиване
  • По-къс спирачен път на магистрални скорости
  • Конструкция за икономия на гориво
  • Изключително сцепление
  • Изключително сцепление на мокра и суха настилка

Sport Maxx RT осигурява превъзходно сцепление на мокър и сух път, благодарение на технологията с адаптивна смес. Полимери, разработени в моторните спортове, се адаптират към структурата на пътната настилка, увеличавайки максимално контакта с пътя и увеличавайки сцеплението.

Подобрен контрол при завиване

Наслаждавайте се на стабилно управление при висока скорост с плавни преминавания от права линия към завой. Масивни блокове на външното рамо помагат за увеличаване на стабилността и управлението при завиване.

По-къс спирачен път при високи скорости Иновативните Short Braking блокове (блокове за къс спирачен път) на Dunlop помагат за гарантиране на по-къси спирачни разстояния при пътуване с висока скорост. Създадени за шофиране с висока мощност, тези блокове с допълнителна твърдост увеличават контакта с пътя при спирачна сила.

Дизайн за икономия на гориво Sport Maxx RT използва лека конструкция за намаляване на съпротивлението при въртене, което намалява разхода на гориво и въглеродните емисии. Асиметричната форма на шарката осигурява подобрено управление и съпротивление на аквапланинг. Непрекъснатото централно ребро увеличава стабилността и прецизността. Асиметричното разположение на жлебовете подобрява сцеплението на мокри и сухи повърхности. Предимства Подобрени показатели на прави отсечки и на завои, увеличено съпротивление на аквапланинr.

Асиметрична форма на шарката. Асиметричната форма на шарката осигурява подобрено управление и съпротивление на аквапланинг. Непрекъснатото централно ребро увеличава стабилността и прецизността. Асиметричното разположение на жлебовете подобрява сцеплението на мокри и сухи повърхности.Предимства Подобрени показатели на прави отсечки и на завои; увеличено съпротивление на аквапланинг.

Специална система на закрепване за джантата. Усилва връзката между гумата и джантата за по-прецизно шофиране. Подобно на сцеплението между ръката и волана, специалната система на закрепване за джантата подобрява контрола и предава отлична обратна връзка за състоянието на пътя.Предимства Подобрена обратна връзка за състоянието на пътя; по-голяма стабилност и прецизност.

Смес Silica-Plus. Разработена за автомобилните състезания смес на шарката, която осигурява високи нива на сцепление, особено на мокри пътища и при ниски температури.Предимства Превъзходни показатели при спиране и ускоряване; високо сцепление на мокра настилка и в студено време; слабо износване.

Грайфери с различен радиус (MRT). При конструкциите MRT се използват десет различни радиуса, което ги прави по-прецизни. Това води до много ефективно разпределение на налягането върху контактната площ на пътя. Резултатът е по-плавни преходи от правите отсечки към завоите, което води до по-прецизни и последователни реакции.Предимства Значително по-добър контрол върху развитието на контактната площ във всички условия на шофиране; управление с бърза реакция на мокра и суха настилка; подобрен контрол при завиване.

Максимален щит за фланеца (MFS). Система за предпазване на фланеца на джантата. MFS използва каучуков профил, който минава по периферията на гумата над фланеца на джантата. По този начин се създава защитна буферна зона.Предимства Предпазва скъпите алуминиеви джанти от удари в бордюрите.

Безшевни пластове (JLB). Технология с хибриден слой, който намалява периферните деформации при високи скорости.Предимства Превъзходна стабилност при високи скорости; постепенно и равномерно износване. Двойна кварцова смес Тази смес подобрява показателите при ускоряване и помага за намаляване на износването.Предимства Превъзходни показатели при спиране и ускоряване; отлично управление на летни и есенни пътища; високо сцепление; устойчивост на износване.

Адаптивна смес. Технология на сместа, която използва разработени за автомобилните състезания полимери, за да се адаптира към структурата на пътната настилка. С подобрения контакт на микрониво цялостният контакт на гумата с пътя се усилва.Предимства Превъзходни показатели на сцеплението и спирането

Блокове за спирачно усилие. Блокове, които поддържат висока твърдост при прилагане на спирачно усилие. Повишената твърдост помага за осигуряване на оптимален контакт с пътя при спиране на високи скорости.Предимства По-къс спирачен път, особено при високи скорости.

Етикет на гуми / Класи на ефективност

Европейският съюз, съгласно с CE 1222/2009, е възложил че всички гуми произведени след дата 1 юли 2012 г. за леки и лекотоварни автомобили включват стандартни етикети на ЕС за гумите като ги класифицират по три работни характеристики:разход на гориво класифицирани от A до G,сцепление с влажна повърхност класифицирани от A до G, и ниво на шума в децибели.

Категории на гуми незасегнати от настоящия регламент включват:регенерирани гуми, професионални офроуд гуми, гуми състезателни /за спортен автомобил, както и специални гуми предназначени за подобряване на сцепление, като и с шипове,T-тип временно резервни гуми, гуми за автомобили произведени преди 1990 г., гуми с максимално разрешена скорост от 80km / h, гуми за джанти с диаметър по-малък или равен на 254 mm или по-голям или равен на 635 мм.

Този етикет е предназначен, от една страна за да се насърчи икономическата и екологична ефективност на движението, както и повишаване безопасността по пътищата, и от друга страна за да се помогне на потребителите да изберат определени гуми.Въпреки, етикетът е бил критикуван че само показва много ограничен брой характеристики. Специалистите твърдят че гумите имат много повече функции, които са важни а съответно за безопасността на движението, включително ограничени при аквапланинг, при стабилност на пътя, експлоатационен живот, продуктови свойства на мокри и сухи пътища различни от сцеплението с влажна повърхност и свойства на сняг.
Производителите на гуми предполагат че резултатите от тестовете от различни институции и предприятия в списанията трябва да останат много важни източници на информация за краен потребител, тъй като те се фокусират върху скоростта на голямо разнообразие от свойства за гуми и функции.