ATPO-798.25 R20 130/128K 12PR TT Двойно обозначаване 240R508, SET - Reifen mit Schlauch
Забележка:Цените се отнасят за гуми без джанта. В зависимост от размерите на гумата шарката на протектора може да се различава.
ATPO-79 8.25 R20 130/128K 12PR TT Двойно обозначаване 240R508, SET - Reifen mit Schlauch
Размер на гуми
8.25 R20 130/128K 12PR TT Двойно обозначаване 240R508, SET - Reifen mit SchlauchИзмени
Определете размера на гумата си
Точните размери на гумата могат да бъдат открити върху отпечатаната маркировка на страничната й стена. Графичния елемент показва по какъв начин да разчетете свойствата и размерите на гумата. 1. Широчината в мм 2. Височината като съотношението между ширината и височината в% Тип 3. Строителство: "R" = радиална (често се вижда), "D" или "-" = диагонал (рядко се вижда) 4. изисква диаметър на джантата (в чове) за тази гума Индекс 5. Заредете Индекс 6. скорост
Наличност
За съжаление нямаме тези гуми в наличност.
гуми
Летни гуми
скорост
K:Одобрена до
110 км/ч
Ply Rate
12
1. Обща широчина на гумата в мм 2. Съотношение на височина на гумата към широчина на гумата в % 3. Дизайн на гума: 'R' = радиални гуми (широко използвани), 'D' или '-' = диагонални гуми (рядко използвани) 4. Необходим диаметър на джанта за тази гума в инчове 5. Ключова фигура за натоварването на гумата 6. Ключова фигура за разрешената максимална скорост (индекс за скорост) 7. Идентификация за гумо за мотоциклет, гуми одобрени само за мотоциклети 8. ДОТ обозначение 9. Дата на производство на гумата (седмица на производство / година на производство)
"PR" е съкращение на "Ply Rating". Първоначално това обозначение описва броя на пластовете памучна корда в корпуса. Колкото повече са слоевете корда, толкова по-голяма е носещата способност. Когато се появяват по-здрави материали за слоевете корда, терминът се премахва от действителния брой слоеве корда. Така гума с 8 PR може да има само четири слоя найлонова корда, но дебелината им е еквивалентна на осем слоя памучна корда. Днес стабилността на пътната гума се определя от индекса за натоварване и скорост, а не от броя на пластовете.